PAP tog brand­säkerheten under jorden

Största delen av de brandsäkerhetsprojekt som PAP Group genomför finns ovan jord, i objekt som offentliga fastigheter, köpcentrum och sjukhus. Därför var tunnelprojektet i Kägeludden (Keilaniemi) enligt PAP:s säkerhetsexpert Pentti Sormunen en intressant utmaning för företaget. ”Vi har varit med i tunnelprojekt tidigare också, men de känns ändå speciella varje gång. I det här projektet gjorde skalan projektet ännu intressantare än vanligt.”

PAP samarbetade tätt med elentreprenören ARE i projektet i Kägeludden. ”Vi valdes antagligen att genomföra tunnelns brandsäkerhetslösningar därför att vi redan var en bekant aktör för både ARE och projektets huvudentreprenör SRV Infra. De kände redan till vår yrkeskunskap i krävande projekt av det här slaget. Också vårt kunnande inom projektledning och den planmässighet och förutsägbarhet i arbetsflödet som det för med sig var säkert saker som påverkade valet.”

Brand­säkerhet på bästa nivå under krävande förhållanden

Pentti Sormunen berättar att PAP levererade brandsäkerhet i omfattande skala till tunneln i Kägeludden. ”Vi levererade brandlarmcentraler, detektorer och en lösning med linjevärmedetektorkabel till objektet. I objektet installerades också en anslutning till nödcentralen, genom vilken nödcentralen vid en olycka får information om en brand från tunnelns brandlarmsystem.”

I projektet i Kägeludden ansvarade PAP för granskningen av de planer för brandsystemen som elplaneraren hade gjort och för att få dem godkända av myndigheterna, för idrifttagningen av systemen samt för dokumentationen av projektet. I fortsättningen kommer PAP också att sköta service och underhåll av tunnelns brandsystem.

PAP har lång erfarenhet av att genomföra stora brandsäkerhetsprojekt, och därför drivs projekt som det i Kägeludden igenom inom företaget med van hand och enligt ett tydligt mönster. ”I början av projektet ansvarade jag för de kommersiella förhandlingarna, beställningarna och avtalen. När de var avslutade gick projektet hos oss över till projektchefen och dennes team. Teamet skötte den praktiska planeringen och genomförandet av projektet samt granskningen av de brandlarmsplaner som en extern elplanerare hade gjort. När elentreprenören under projektets gång hade kommit till ett lämpligt skede i sitt arbete satte vi i gång leveranserna av anordningar. Efter att entreprenören hade installerat anordningarna skötte vårt projektteam ännu idrifttagningen och testningen av systemen.”

Utmaningar finns till för att lösas

När en brandsäkerhetslösning förs under jorden är det alltid ett projekt med sina egna utmaningar. Särskilt när det gäller en tunnel som oavbrutet ska släppa igenom lika mycket trafik som den livligt trafikerade Ring I. ”Det allra viktigaste är naturligtvis att trygga säkerheten för dem som kör genom tunneln. I ett sådant objekt måste brandsäkerhetssystemet vara ytterst tillförlitligt och säkrat. I Kägeludden använde vi en så kallad säkrad dubblerad slinga. Den garanterar att systemet fungerar som helhet även om någon enskild del av det skulle sluta fungera.”

En annan utmaning i tunnelprojekt gäller servicen av systemet. ”Trafiken i tunneln i Kägeludden går nästan utan avbrott. Vid projekteringen av systemet måste man därför också beakta att serviceåtgärderna, när de blir aktuella, ska orsaka så lite olägenhet som möjligt för trafiken i tunneln.”

Själva idrifttagningen av brandsäkerhetssystemet hade också sina utmaningar. ”I tunneln var tillträdet till arbetsutrymmena begränsat, och i början gick det långsamt att röra sig där. Det gjorde det praktiska genomförandet av arbetet mer krävande. I tunnlar har brandsäkerhetssystemen väldigt många styrningar till andra säkerhetssystem, till exempel till trafikens ljusstyrning och till trafikledningscentralerna. Att samordna och testa den helheten är alltid knepigt. Också tidtabellerna inverkar för sin del på hur väl man lyckas. När flera aktörer är med håller de ursprungliga planerna inte alltid.”

Enligt Pentti Sormunen säger det mycket om ett företags yrkeskunskap hur man förhåller sig till utmaningarna och hur man klarar av dem. ”För vår del ville vi säkerställa att arbetet framskred smidigt genom aktiv information och tätt samarbete med projektets övriga aktörer. Vi har mycket erfarenhet av att genomföra stora projekt, och utifrån den kunde vi förutse saker väl. Vi informerade aktivt de övriga aktörerna om vilka arbetsskeden som skulle vara klara vid varje tidpunkt för att idrifttagningen av systemen skulle kunna framskrida som planerat.”

Man får vara stolt över ett gott arbete

Pentti Sormunen räknar upp exempel på underjordiska projekt som PAP under sin historia har fått vara med i. ”Vi har varit med och byggt tunnlar bland annat i Tavastehus, i Alberga i Esbo och längs Österleden i Helsingfors. Andra underjordiska projekt vi har haft är till exempel skyddsrumstunnlarna i Otnäs och de underjordiska utrymmena på Busholmen. Vart och ett av de här projekten har varit unikt och ytterligare breddat vårt kunnande i att genomföra projekt i den här kategorin.”

Också för en erfaren aktör känns det fortfarande bra varje gång man lyckas. ”Kägeludden gav oss återigen mer erfarenhet till vår långa rad av tunnelprojekt och av vad samarbetet med andra aktörer kan vara när det är som bäst. I Kägeludden fungerade organiseringen av arbetet, och vi är stolta över de systemförbättringar som vi fick igenom i objektet. Det här var ett krävande projekt, och att vi fick det i mål så fint är något vi internt lyfter på hatten för!”

Bild: Traffic Management Finland